航空服務藝術與管理專業

2022-2023學年本科教學質量報告

--年____月

目錄

 說明

除特殊說明外，本報告所有的數據資料均來自於高等教育質量監測國家數據平臺，涉及專業概況、學生發展、培養目標和畢業要求🚵🏻‍♂️、課程體系、教師隊伍🤽🏿‍♀️、支持條件和質量保障七個方面的相關信息，供專家組了解情況、分析判斷、考查評估使用。

報告中財務和科研數據的統計時點為--年自然年（即--年1月1日至12月31日），教學等其他數據統計時點為--學年（即 --年 9 月 1 日至 --年 8 月 31 日）。

1.專業概況

1.1專業設置情況

1.2人才培養目標

 培養具有較高的藝術人文素養、社會責任感，能夠在航空服務與管理實踐中發揚崇尚勞動🧑🏻‍🦼‍➡️、無私奉獻的精神；理解並遵守航空服務職業道德和規範♣️，樹立“航空報國”誌向；具有較強的人際溝通能力及服務意識；掌握藝術學、管理學和航空服務學的基礎理論和知識🤦🏽‍♂️；具備在航空旅客運輸中開展“客艙服務、旅客管理”的基本能力；能在航空公司👎🏻、機場集團等高端服務企業從事民航旅客服務與管理工作的高級應用型人才。

2.畢業要求

 ㈠具有較高的藝術素養、人文素養🕉，優良的道德品質🩲，自覺踐行社會主義核心價值觀；對本職工作有責任感與敬業精神👮🏼‍♂️；能夠在航空運輸實踐中發揚崇尚勞動、無私奉獻的精神，理解並遵守民航職業道德和規範🧙🏻‍♂️，樹立“航空報國”誌向。

 ㈡掌握藝術學🙋🏽‍♂️、管理學、航空服務學基本理論和方法；具有進行文化藝術活動策劃、組織與決策的基本管理能力；具有跨學科的視野，能結合藝術學視角和現代管理方法👨🏽‍💻🐧，解決航空旅客服務與管理的實際問題🤵🏼‍♂️。

 ㈢了解航空環境🚁、行業動態☝🏻，掌握航空運輸領域的行業規範👨🏽🎸、運輸規則、法律法規等基本知識；具有在航空運輸過程中開展旅客服務與管理的基本能力；能綜合應用所學專業知識，對航空旅客服務過程中的特殊問題進行分析和解決。

 ㈣掌握運用計算機技術獲取和處理信息的基本理論與方法9️⃣；具有一定的現代意識、創新意識、科學精神和實踐能力；具有運用現代信息技術進行航空旅客運輸管理的基本能力。

 ㈤掌握本專業所需的藝術文化基本知識，熟知國家文化政策與法律法規；具有國際視野和跨文化交流的基本能力；具有較高的外語水平，能熟練運用外語開展航空旅客服務與管理活動🧏‍♀️。

 ㈥掌握科學鍛煉身體、形體與形象塑造的基本理論與方法；具有良好的心理素質🤗、健康的體魄和積極向上的生活態度🙆🏻‍♂️；具有良好的藝術鑒賞力和美感🕟，樹立良好的職業形象🐧，能在航空旅客服務與管理中發揮積極作用🏬。

 ㈦掌握航空旅客服務流程、客艙設備操作規範和基本的航空醫學衛生知識；具有熟練操作客艙設備和進行客艙各類服務的基本能力；具有良好的服務意識、責任意識和安全意識。

 ㈧掌握航空服務禮儀、服務用語和航空旅客服務心理學基本知識；具有進行客艙服務與溝通協調的基本能力；具有維護企業形象、維護客艙安全的崗位意識，能較好地處置突發事件。

 ㈨具有強烈的民族文化自信心和認同感，能夠繼承和弘揚優秀的中國傳統文化🤾🏼；具有較強的自主學習、自我追求職業進步和終身學習的能力；能與時俱進，適應社會、經濟和行業發展⏯。

3.培養情況

3.1專業建設情況

1. 零基礎拉丁舞入門MOOC建設

2. 《朗誦與英語演講藝術》新專業課程建設

3. 教育部產學合作項目《形體與體能》

4. 現代產業學院系列課程建設項目

3.2專業教學計劃

3.2.1專業教學計劃情況

※以上數據來源：表4-2 專業培養計劃表🏋️‍♀️。

3.2.2課程實施情況表

※以上數據來源🌨：表5-1-1開課情況☆、表5-1-2 專業課教學實施情況。

3.3專業課開設情況

※以上數據來源：表5-1-1開課情況、表5-1-2 專業課教學實施情況。

3.4專業課課堂規模

※以上數據來源：表5-1-1開課情況、表5-1-2 專業課教學實施情況。

3.5專業的核心課程情況

※以上數據來源：表5-1-1開課情況、表5-1-2 專業課教學實施情況🙍‍♂️。

3.6實驗教學情況

※以上數據來源🍌：表4-2 專業培養計劃表、表5-1-1開課情況🧲、表5-1-2 專業課教學實施情況🛌🏻、表5-1-3 分專業（大類）專業實驗課情況

3.7實踐教學情況

1. 航空運輸市場調查實踐

2. 藝術技能展演

3. 航空認知實踐

3.8創新創業教育

第二課堂4學分，創新創業類和素質拓展類各2學分。

3.9學生畢業綜合訓練情況

※以上數據來源♎️：表5-2學生畢業綜合訓練情況

3.10教學改革

1. 零基礎拉丁舞入門MOOC建設

2. 《朗誦與英語演講藝術》新專業課程建設

3. 教育部產學合作項目《形體與體能》

4. 現代產業學院系列課程建設項目

4.教師隊伍

4.1專業教師數量與結構

4.1.1專業教師數量

*學年內承擔專業課課程的教授比例、學年內低年級授課教授比例 為占專業教授數量的比例。本表僅統計本專業教師。

※以上數據來源：表1-5-1 教職工基本信息、表5-1-1 開課情況、表5-1-2 專業課教學實施情況。

4.1.2專業教師結構

4.2授課師資分析

4.2.1專業課校內授課教師職稱情況分析

4.2.2專業課校內授課教師最高學位情況分析

4.2.3專業課校內授課教師年齡情況分析

4.2.4專業課校內授課教師來源情況分析

4.2.5專業課外聘授課教師情況分析

4.3教師教學科研情況

4.3.1教師主持教育教學改革項目情況

4.3.2教師主編本專業教材情況

5.支持條件

5.1學校生均教學經費情況

5.2支撐專業實驗教學校內場所情況

5.3校外本科教學實習實訓基地情況

6.質量保障

6.1質量保障體系

 學院機構設置有院務委員會——由校長和公司總裁擔任學校和公司方的主任委員，負責學院重大工作的決策；院學術委員會——開展學院學科建設的技術咨詢👩🏽‍🦲；專業委員會——進行專業建設的技術指導；各系負責執行專業培養計劃和日常教學管理。因此院系教學管理人員落實🙆🏼‍♂️、職責明確，本專業教學運行規範有序🦍。

 學校和學院建立了一系列教學管理規章製度及專業教學文件，例如《意昂2平台本💂🏽‍♂️、專科學分製管理實施細則(試行)》、《意昂2平台教材管理辦法》、《意昂2平台課程考核管理規程》、《意昂2平台在線課程管理辦法》、《意昂2平台本科畢業設計（論文）工作管理辦法》、《意昂2平台本科畢業設計（論文）規範寫作要求》👉🏿👊🏽、《意昂2🏯🤽🏼‍♂️、飛行學院關於課程教學大綱製訂的實施細則》、《意昂2、飛行學院課程考核管理辦法》等。各類製度文件實施前通過多種方式告知學生及教師：校教務處、學院網站公布，發放學生手冊👨🏻‍✈️，班主任、輔導員、學業導師宣講告知，學院或系教研會議告知或組織學習，系主任實時傳達等，因此能夠確保90%以上的師生能夠知曉並認真執行相關製度文件。

6.2質量監控製度及實施辦法

 （1）內部質量監控機製

 各課程在教學大綱中明確了該課程的質量標準🧝🏻‍♂️，如課程教學目標（或效果）🤦🏻，以此為依據開展教學過程的質量監控🐁。同時教學大綱中確了課程教學目標（或效果）對畢業要求的支撐關系（匯總表可見《課程體系與畢業要求對照表》）。

 校內質量監控包含了四方評教👷‍♀️、教學檢查、師生座談會等形式。其中四方評教是指督導組、院系領導、同行、學生等四個方面對課程進行聽課🙅🏽、評價。教學檢查一般指教學資料檢查，每學期開學初學校組織督導組進學院對上一學期各課程教學資料進行抽查。每年教學質量月各專業組織召開學生座談會，學院召開教師座談會，對人才培養現狀😒、問題等進行交流👤。此外，學院統一組織對畢業生進行問卷調查。

 （2）外部質量評價機製

     結合培養計劃的製定，通過走訪、在線交流等形式搜集企業評價，填寫《培養目標專家評審表》⬆️、《畢業要求專家評審表》👷🏻‍♂️、《課程體系專家評審表》、畢業生評價意見等🎚👳🏽‍♂️。

6.3質量評估反饋及持續改進

 針對人才培養計劃，本專業不定時對畢業生、委托企業等發放調查問卷，並根據專家填寫的《培養目標調研表》、《培養目標專家評審表》🌃、《畢業要求專家評審表》🎿、《課程體系專家評審表》等的意見，進行培養方案的修訂。

 針對每門課程，考核結束後，任課教師根據教學大綱，填寫《課程教學分析表》，通過計算課程目標達成度以評價教學效果🧑🏻‍🍳，並提出存在的問題及其改進措施。另外🙍🏻，開學初期，學校組織督導抽查上一學期課程考核材料；學期中，督導隨機進課堂聽課。學院將反饋材料下發至專業系室，由系室主任或教學團隊負責人通知相關教師，教師對此提出改進措施😷。

 根據教育部、上海市教委的相關規定✥🧝🏿，學校於2012年開始公開發布《意昂2平台年度本科教學質量報告》，分析了該年學校本科教學質量的基本現狀和主要問題。根據市教委的相關要求，本專業建立了“專業質量報告製度”👨🏻‍🍳，每年度完成本科教學質量報告，並上網公布🚴🏿‍♀️⛑️。

6.4在校生與畢業生滿意度

 根據學生網絡評教的結果，本專業專任教師的學生評教優良率為100%，學生對本專業教師的教學滿意度較高。

 《航空服務藝術與管理》是新專業，目前尚無畢業生。

7.學生發展

7.1本科在校生數量基本情況

7.2專業招生錄取率和新生報到率

7.3畢業生畢業率、學位授予率與去向落實率

7.4學風建設情況

 本專業實行班主任和班導師製度，明確規定了學生在校行為，包括作息時間、教學活動出勤時間🤗🧑🏼‍🦲、晚自習時間等，對違反者給予扣分，扣分達到一定數量✢，應退出飛行技術專業🦐。課程的平均出勤率達95%以上🤽🏻，平均遲到率控製在5%以內。根據學生課程安排，要求所有大一新生及晚上沒有選修課的學生在指定教室參加晚自習。

8.特色發展與案例

 作為上海市唯一的航空服務藝術與管理專業，本專業積極響應新時代民航強國國家發展戰略，堅持立德樹人為根本，結合學校“建設一流的現代化工程應用型特色大學”辦學目標🔪，圍繞“培養擔當民航強國建設重任的時代新人”育人目標♦︎🎅🏽，專業未來三年將圍繞基於民航服務與管理的高端專業應用型人才培養模式改革創新實踐，以學生為中心，著眼厚植航空報國家國情懷、提高國際化綜合素養、提升綜合實踐應用能力開展專業建設工作，特色發展及主要成果簡述如下:

（1）構建特色化專業人才培養體系

 本專業課程體系以藝術學、管理學、航空服務學為學科基礎，同時兼備藝術和管理兩類學科屬性。學科基礎課由藝術學和管理學核心課程構成，而專業基礎◾️、專業特色課程則覆蓋航空旅客運輸管理🚴🏿‍♀️🏃🏻‍➡️、航空服務領域，強調客艙服務基本知識與技能🤾🏼，體現學科融合和人才培養特色。

 本專業確立了兼具藝術人文、管理創新與服務溝通的人才培養目標，強調藝術素養提升、航空管理與服務技能的訓練；始終以“產學研戰略聯盟”為引領👅，創立了產學交替的應用型人才培養模式，合作教育、實習、實驗貫穿四年教育始終🏊‍♀️，凸顯產教融合特色。

（2）深化“虛實結合😬🧑🏼、能力為本”的實踐教學教育改革

 依托專業的實訓室資源和校外實習基地，以“校企三協同式”實踐教學機製為保障，以教育信息化理念和技術賦能🧎‍➡️，深化基於“虛實結合🧖🏻‍♀️、能力為本”的專業實踐教學教育改革🤟🏻，實現學生基本技能、專業能力🧑🏼‍💻、職業能力分層遞進，提升學生綜合實踐應用能力。

（3）推動航空報國育人目標下的課程思政教育教學改革

 依托上海高校課程思政重點改革領航學院建設，秉持航空報國育人目標🕚，設計實施“三階層”課程思政“領航行動”計劃，構建全課程覆蓋“思政教育”的專業課程群📥，形成“課程思政”育人過程不斷線，厚植家國情懷↙️，弘揚航空報國精神。

9.問題與對策

（1）加強高層次人才引進和科技創新團隊建設

 加強高水平中青年學術帶頭人的引進與培養，以高水平的科研項目建設為頭，引進一些具有國際水準的領軍人才、傑出學者和具有國內一流水平的學術頭人〽️💳；積極開展國內國際學術交流與合作，推動本學科與國內外著名科研院所合作🛤，在更高更廣泛的平臺上培養中青年學術帶頭人💕，打造具有強大核心競爭力的學術創新團隊🛝；積極承擔國家、省部級重大項目攻關😊，產出具有重大理論和社會價值的高水平、高質量的研究成果🧔🏻。

（2）青年教師需要快速發展

 中青年教師是本科教育的關鍵力量🧑🏻‍🤝‍🧑🏻🦅。目前學院中青年教師的高層次人才還偏少，有競爭力的青年人才培養方面還有待加強。需要繼續加大對青年教師隊伍的培養力度🙋‍♀️，營造鼓勵青年傑出人才脫穎而出的良好氛圍🥃，促使青年教師教學科研能力的全方位快速成長，保證隊伍發展的活力。深入推進各項人才工程，著力培養優秀後備人才。學院將用三年左右的時間完善高水平人才培養計劃，形成科學高效的創新人才培養與成長體系。同時，在強化高層次人才隊伍及創新團隊建設過程中，註重人才梯隊建設，形成結構合理的人才隊伍結構。

（3）教師的國際化水平有待進一步提高

 國際化程度是衡量教師素質的重要指標，目前學院教師隊伍的國際化程度偏低，仍然大有可為。近年有教師出國研修和深造🧑🏿‍🎄，但人數都在個位數，占專任教師人數比例很小，國際化程度有待進一步提高⏫。加強教師隊伍國際化建設要從引進和培養兩方面著手。引進方面，繼續依托學院教師公開招聘等平臺↪️⏩，加大海外優秀人才的引進力度，為學院多延攬海外優秀高層次青年人才🚡，為師資隊伍增添新鮮“血液”。學院將在現有政策基礎上繼續優化實施辦法，鼓勵更多的中青年教師到海外高水平大學學習進修，切身感受世界一流大學的教學科研水平🏄🏻，切實推動教師隊伍的國際化👴🏻🥙。

（4）教師教學研究成果需要進一步突破

 在追求創新的教育理念驅動下🥱，學院在面上的辦學創新舉措不斷，也取得了一定的成績，但這種創新理念還沒有深入到全院每一位教師，還沒有成為老師們不斷探索教育教學改革，提升教學質量的內在動力。從原因來分析，主要是由於師資力量的欠缺👩🏿‍🌾，學院大部分教師承擔著繁重的教學任務，高工作強度已限製了教師教學能力的發揮和在職繼續學習的熱情。從結果來看🍲，國家級的教育類課題和本科教學質量工程需要繼續突破。